第一百八十三章 10式坦克（2/5）

10式坦克强大的引擎，再加上轻量化的车身，整个车辆在高速行驶上提升了不少。

同时在战场灵活性上，也得到了巨大的提升。

作为第四代主战坦克，总装根据自己的作战思路而设定的新一代坦克，相比第三代99坦克这类型的坦克上，也有巨大的改进。

最大的变化，就是为了更好的适应复杂地形的作战，坦克左右两条履带，变成了4条。

从“吕”的履带布局，变成了“?”的履带布局。

田宁作为第33军58旅38团的坦克车长，对于眼前这辆4条履带的第四代坦克10坦克也很是奇怪。

要知道越是复杂的东西，在战斗的时候，修理起来越是麻烦。

二战时期，独意志坦克的交错式负重轮，便是一个典型的离子。

虽然眼前10坦克并非是交错式负重轮，而是和以前一样，只是改成了4条履带罢了。

每条履带4个负重轮。

由于大家都穿越了，而且华夏和其他国家也几乎是同一个起跑线上的存在，再加上米军已经被摸秃了，因此总装只能根据自己的战术要求来研制新的装备。

至于露西亚的第四代坦克吧，完全不符合现在CPA的战术思想。

根据装备讲解员的介绍，10式的4履带式布局，不用担心维修起来的麻烦。

首先作为信息化、智能化作战提下体系下的产物，虽然车组人员只有车长和驾驶员?但是这已经足够了。

压缩后的成员空间?给10坦克提供了更多的空间进行物理上的改进。