第一百一十五章 改革春风吹满地（3/5）

言行介绍道“这种三轮车吧，不仅可以搭载人员，同时还可以搭载货物，这可以为贵国在陆地上解决人员投送和物资运输的问题。”

法肯豪森和他的一众门生们一看，还有三轮车这种神器？

言行说道“一辆加长版的三轮车最多可以安装6个座位，搭载6名成员。”

一个人带6个的话，似乎不错的样子。

当然苦的是那名蹬自行车的家伙，卡林西亚的加长版三轮车公交基本是在3公里以内的往返站。

从起点到终点，三轮车驾驶员也是需要一段时间休息的。

当然言行知道蹬三轮车的苦，也跟着建议道“三轮车的话，可以分为3名驾驶员，1名主驾驶和2名副驾驶。

主驾驶蹬车蹬累了，可以换两个副驾驶来蹬。

轮流蹬车，保持三轮车的续航能力。”

隔壁早期的卡林西亚骑兵已经馋哭了，这种神奇的方法怎么不早点告诉宝宝？

法肯豪森一盘算，觉得这个提议确实不错。

如此一来，倒是可以削减自行车的采购量，减少了坎伯尔的开销。

只是这样搞的话，感觉又有点对不起人家好心为自己提议，还少赚了钱的言行了。

言行一副无所谓的样子，咱们这是为客户考虑嘛，很良心的。

最终法肯豪森和陆军的人一合计，敲下了一个最终的摩托化方案，自行车的采购削减5万辆，改为15万辆。

三轮车的采购考虑到总督府方面的政务人员需要公务车，因此加上军队用的外，三轮车采购了5万辆。

和时空管理局的专业团队敲定了自行车的采购方案后，言行又向法肯豪森提出了一个新的建议，尽最大的努力，榨干这个富得流油的海上商业国家。