15、东岛大生产（1/2）

韩进带着剩下的药物回到东岛，在孙波家的铁匠铺，停留了一下，只因今晨从渔家茅棚路过时，看到很多旧船桅，韩进想帮孙波家里做一架水车，带动锻锤，镗刀，也可以带动磨盘。

今日出去一趟，韩进大概明白，三岛各自发展，自负盈亏。比如主岛，一大片商铺，不赚钱谁信。韩进这里得东岛，估计只有铁匠铺和丹药了，几十户渔民可怜兮兮。师傅手下小猫三两只，明显没有多少手下。所以连买药都要托人代购，哪怕花车马费。

韩进画了水车和水坝的图纸，给孙父看了看。

孙父很喜欢这个项目，但是没有高明的木匠，韩进毛遂自荐，但是需要孙父提供一套木工器械作为报酬，并提供必须的人力。

孙父答应了，自己是铁匠，可以打造相当一部分器械，剩下的器械去主岛购买即可，连带木料，有的是就船桅，大约需要2天准备。

韩进回到道观，和徐瞻交代了今日的经历，决定过几日再去拜访各位堂主。近几日想帮孙父建立水车和水坝，帮助打铁、鼓风，甚至条件允许时建立一个磨坊。

徐瞻点了点头，准许韩进放手去做，需要前朝找朱能即可。

韩进两日后，带着孙波、聂涛来到铁匠坊。

孙父叫人提出一个箱子，韩进打开，里面整齐的码着各类斧子，推刨，凿子，铲刀，还有墨线斗。

孙父以每日50枚铜钱，管中午饭，雇佣了大量渔民。

一部分发给铁镐、铁锹在上游开挖3个十丈方圆的蓄水池，以保障下游水车用水量。

孙父请了炮手打眼炸山，毕竟东岛只是一座礁石岛，只需要少量炸药就可以炸开大量石头，渔民们将礁石挖到一边垒砌成拦水坝，只留下一条小水渠，让水量足够带动水车。

韩进看......

15、东岛大生产

着上游的水池有条不紊的开工后，回到铁匠坊，指挥另一部分渔民们用大锯子拉板。

之后韩进按照图纸刨平木板，打眼修契，制作榫卯结合，第一天先制作了一台木工机床，用来旋木转轴。

第二天，寻一段八尺老梨木，两端装上铁铆转轮，安置在车床上，两边用10根麻绳平排盘在转轴上做传动带，两边用人力来回拖拉转动轮轴，带动铆轮间的木桅转动，韩进用旋刀旋转出想要的粗细，形状。虽然花了一天，其间车坏了2根车轴，但是后来拖拉传动带的两波人配合越来越好，终于在太阳落山前车好一根车轴。

第三天，韩进以水车轴为中心，以木炭点环，设置左右各三十二股车幅，八面轮毂合榫卯成一圆。刨好六十四根车幅，十六面车毂。

第四天，在车轴上凿好车幅的榫眼，锯好车幅上的卯头，在太阳落山前装好车幅。

第五天到第八天，在一块整平的地上挖坑，将车轴突出的轮头，放入坑中，车幅就向四方散在地上，在地上摆好八块车毂，在相应的位置上用炭笔勾画好榫眼，开凿榫眼，敲入卯头，使八片轮毂相连，则轮毂高下相叠，依次画好阴阳线，开凿阴阳槽，用木槌彼此相连，再凿燕尾榫敲入燕尾钉固定。

然后用支架支起轮轴，在轮轴中心钉一根钉子，用五尺长线系上炭条画圆，用木锯推刨修圆轮毂。

第九天，用青石砌好六尺高轴座，并在轴座上装上轴毂，这是用生铁浇筑的两个宽厚半圆形铁毂，内圈用磨石轮打磨的光滑闪亮，又涂上鱼油。

岛上油漆太贵，孙父推荐了鱼油，有渔民在木料上刷鱼油防腐。

两边轮轴上装上铁箍，铁箍也用生铁锻造，外圈较青石上的轴毂略小，也打磨的光滑如镜。

韩进仗着神力，一人竖起直径五尺......

15、东岛大生产

，宽一尺半的水车轮，将两端镶嵌铁箍的车轴安转在铁毂上，覆盖上另外一半铁毂，上面压上拱形青石。

又过了五天，第三个水池砌好，朱能也从泉州拉来了大青砖，并请来了泥瓦匠，请泥瓦匠垒砌三丈长十尺高的拱桥形高空水渠，这种拱桥形结构承重好，省料，且有台风也不怕，上面铺大瓦管导水。

其间韩进做了木齿轮，带动的锻锤。

五天后导水渠全部砌好，徐瞻做了法事，天好无忌，地好无忌，时好无忌，车好无忌，一声炮响，上游三道闸门依次拉开，一条银龙冲泄而下，水车转动，带动木齿轮转动，压过导杆，在杠杆原理下，锻锤便如跷跷板一样，锤头一上一下的锤动铁毡，孙父取过烧红的铁料，沉重的锻锤几下就锤扁了铁料。

孙父很满意这个效果。

如果不用锻锤，只要拉上锻锤的尾柄，不让转轮下压尾柄即可，旁边还有舂米的锤柄，因为不需要太大的力量，设置了四个档次的力量。只要设置锤柄的高度即可，锤柄越高，下压后，锤头的高度越高，自然力量就越大。

可惜石磨没有到位，无法安装，不过也预留了位置。

徐瞻很高兴，这幅水车作用很广，尤其是孙父认为在水锤的作用下可以锻造百折钢后，更高兴了。东岛在丹药之后，又有了一件拳头产品

。

当天分金堂堂主何有财也来参观了水车，可惜主岛上虽有泉水，但是地处山脚，没有这么高的落差，但是看着水锤锻铁，水锤舂米，将来还有水车磨面，认为这个大有搞头，要送几个学徒过来学习造水车。