第一千六百三十一章 冯卡门线上的太空旅游（2/4）

除了严格控制研发投入成本外，也要控制产品自身的成本。这也是为什么他们大力发展可会收式航天产品，比如可会收重复利用的火箭，整流罩，可会收重复利用的飞船返回舱等等。

拿这次的行者号载人飞船来说，这艘行者号载人飞船分为两个部分，分别为返回舱和服务舱两个阶段。其中服务舱是不可回收的，它主要承担飞船的动力部分和能源以及资源供应部分。当返回舱返回地球的时候，服务舱会与之脱离，然后缓慢下降，最后坠入大气层烧毁。

而乘坐航天员的返回舱也可以称作乘务仓是可以重复利用的，这个现在大部分新型飞船都可以。通过模块化设计，可以在返回舱降落经过相关的维护从而进行下一次任务。

吴浩他们这艘行者二号的返回舱也是如此，他们外表面所采用的是可拆卸模块化隔热层，上面还喷涂着他们的新型隔热材料。正常情况下，可以在不经过检修，仅仅进行监督的维护后，就能够重复进行第二次载人航天任务。

而在经过检修维护后，能够重复利用十次以上。如此一来，均摊到单次任务中的飞船成本将会降低很多。这也是他们这艘飞船的一大市场竞争优势，通过低廉的价格来获得一些航天人员和物资运输清单，也将会为下一步法发展民间航天旅游项目做准备。

低成本发射技术，低成本太空往返技术是未来航天技术领域发展的趋势。所以目前各国各大航天科技企业也都在从事这方面的研究，并且已经有非常两眼的成果。

谁能个想到，如今单颗卫星的发射成本已经从之前的数万数十万一公斤，降到了如今几千美金一公斤了，这是过去想都没法想的。