第508章 天壤之别（3/5）

毕竟汽车，就是一个交通工具。只要自己驾乘了舒服，方便就行。其余的，整那么多，无所谓。

就好比百公里加速一个4秒，一个5秒，这中间虽然只有1秒钟，但有着巨大的技术差。或许，需要投入多少亿才能改变这1秒的差距。

但是对于大多数消费者来说，普通家用车这百公里1秒的加速差距，压根就无所谓。

而这个时候，外观，还有内在的感觉，才更为重要。

“我们现在，正在进行老板你第三张图纸的打磨！这个，我们也准备将其定位入门suv！”魏建君说，“目前，预计年后，也就是3月份，第一台车就会下线！”

在德国学了这一年，对于公司来说，太重要了。虽然在发动机研究方面，他们依然还有很大的差距。但是对于如何总装，却有了非常清晰的概念。

他们有信心，将所有的零配件装配到一起，而不会出现任何问题。诸如各种异响方面，他们完全可以克服。

这一点是非常关键的。

对于国产车来说，最大的问题，其实并不是发动机，变速箱之类的硬差距。这些硬差距，在消费者身上来说，大多数消费者都不太在乎。

但是总装方面的软差距，却是致命的。你好好的东西装起来了，就是这儿差一点点，哪儿差一点点，但是结果最后却差很多。